Заправочный шланг для фреона — это разновидность шлангов, предназначенных для проведения обслуживания климатической техники. Существует несколько вариаций таких изделий, различающихся по техническим характеристикам, длине и другим параметрам.
Для чего используются?
Шланг заправочный для фреона применяется для передачи нужного объема хладагента из баллона в систему кондиционирования. Такие шланги отличаются использованием специальных материалов, способных длительно выдерживать высокие нагрузки.
В конструкции изделия выделяют два слоя:
- Внешний. Служит для защиты от деформаций, различных негативных факторов внешней среды.
- Внутренний. Хорошо противостоит давлению и другим воздействиям транспортируемого фреона.
Двухслойная структура обеспечивает сохранение достаточно высокого уровня гибкости в сочетании с высокой устойчивостью к внутреннему и внешнему давлению, другим воздействиям.
Разновидности заправочных шлангов для фреона
Шланги для заправки кондиционеров фреоном разделяют на два вида:
- Стандарт.
- Стандарт Плюс.
Обе разновидности производят из качественных, прочных материалов, но шланги Стандарт Плюс оснащаются особыми шаровыми кранами, позволяющими обеспечить максимальный уровень герметичности.
Также изделия классифицируют в зависимости от цветовой маркировки:
- Синие. Предназначены для замеров низкого давления.
- Желтые. Подключаются непосредственно к насосу.
- Красные. Используются для замеров высокого давления.
Важно учитывать, что цветовая дифференцировка шлангов для фреона служит исключительно для удобства подключения к манометрической станции, она не отражает технические параметры или качество оплетки.
Отличаются различные модели и по длине. Стандартными считаются модели в диапазоне 0,9 – 1,8 м. Существуют и более длинные или короткие изделия, но они используются гораздо реже и в продаже встречаются редко.
Что учитывать при выборе шланга для фреона?
Если вам нужно купить заправочные шланги для фреона, обращайте внимание на такие технические характеристики:
- Предельные температуры. В большинстве случаев находятся в диапазоне от -45 до +145 С. Чем шире этот диапазон, тем более качественные материалы использовались при производстве конкретной модели.
- Рабочее давление. Это важнейший параметр для изделий этого типа, от него во многом зависит надежность, срок службы модели. Оптимальным считается показатель от 45 до 120 бар. Важно учитывать, что чем выше устойчивость изделия к давлению, тем более сложные технологии и дорогие материалы использовались при его производстве. Поэтому шланги под фреон, способные выдерживать очень большое давление, будут стоить дороже. Как правило, необходимости в самых прочных изделиях нет, достаточно запаса в 10-15% от максимального давления, развиваемого заправочным оборудованием.
- Длина. Подбирается исходя из удобства использования, в большинстве случаев достаточно 120-150 см.
- Тип подключения. Выбирается исходя из типа разъемов, которые используются в заправочном оборудовании. При необходимости можно приобрести дополнительные переходники. Но нужно учитывать, что при использовании переходников общая надежность соединения снижается и возрастает риск разгерметизации.
Выбирая шланг для заправки фреона, обращайте внимание на гарантийный срок и известность бренда-производителя. Зачастую стоит немного переплатить, но получить гораздо более качественное решение, которое будет способно проработать гораздо дольше в сравнении с более дешевыми аналогами.
